The waste tire recycling line is designed to process used tires into rubber granules or rubber powder. It efficiently separates steel wire and nylon fiber while producing clean and uniform rubber materials suitable for various applications.
Our company offers three processing solutions—semi-automatic, fully automatic, and OTR tire recycling lines—allowing customers to choose according to their tire types, production capacity, and automation requirements. The machines and final product sizes can be customized based on specific needs.
Nguyên liệu thô và đầu ra cuối cùng
Các nguyên liệu thô cho dây chuyền sản xuất bột cao su chủ yếu bao gồm hành khách bị loại bỏ Lốp xe hơi, lốp xe tải và lốp OTR (Off-the-Road) Được sử dụng trong xe kỹ thuật.
Thông qua một loạt các bước xử lý, toàn bộ dòng tái chế lốp xe chất thải chuyển đổi một cách hiệu quả lốp xe thải thành các hạt cao su hoặc bột trong khi đồng thời tách các dây thép và sợi nylon.
Kích thước hạt cuối cùng của vật liệu cao su có thể được điều chỉnh linh hoạt theo yêu cầu của khách hàng, làm cho nó phù hợp với một loạt các ứng dụng như gạch sàn cao su, đường chạy và các sản phẩm cao su thu hồi.
Các tính năng của dòng tái chế lốp xe thải
- Điều chỉnh kích thước đầu ra: Kích thước cao su có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu thị trường.
- Đầu ra độ tinh khiết cao: Được trang bị hệ thống tách từ và loại bỏ sợi, đạt được Hơn 99% Độ tinh khiết cao su.
- Cấu hình có thể mở rộng: Có sẵn trong các mô hình khác nhau để phù hợp với nhu cầu tái chế quy mô nhỏ, trung bình và lớn.
- Thiết kế tùy chỉnh: Bố cục phù hợp dựa trên không gian hội thảo và năng lực sản xuất của bạn.
Giải pháp tái chế có sẵn
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, chúng tôi cung cấp ba giải pháp tái chế lốp dựa trên mức độ tự động hóa và kích thước lốp xe: Bán tự động, hoàn toàn tự động và các dòng tái chế lốp OTR. Mỗi giải pháp được thiết kế để chuyển đổi lốp xe chất thải một cách hiệu quả thành bột cao su hoặc hạt cao su có độ tinh khiết cao, với các cấu hình linh hoạt để phù hợp với mục tiêu sản xuất và bố trí nhà máy.
Dây chuyền sản xuất bột cao su bán tự động
Cấu hình này phù hợp cho các hoạt động tái chế nhỏ đến trung bình để điều trị lốp xe có đường kính 1200 mm. Hai đến ba công nhân được yêu cầu cho giai đoạn tiền xử lý. Bao gồm thiết bị:
- Tyre sidewall cutting machine: Cut off the part of the tyre sidewall containing the rim.
- Rubber strip cutter: Cut the tyre into strips.
- Tire block cutter: Cut tyre strips into chunks.
- Tyre bead wire remover machine: Separate the rubber from the steel ring.
- Máy nghiền cao su: Grinding of rubber blocks into rubber powder.
- Máy phân tách sợi: Removal of nylon fibres from rubber powder.
Video of Semi-automatic Waste Tire Recycling Line
Đường tái chế lốp xe thải hoàn toàn tự động
Giải pháp này phù hợp để chế biến lốp xe và xe tải có đường kính dưới 1200mm. Nó bao gồm ba cấu hình có thể tùy chỉnh:
- Tire debeader: Use the hydraulic system to pull out the steel rim from the tyre.
- Tire cutting machine: Cut the tyre into three sections for easy subsequent shredding.
- Máy băm lốp: Shred the tyres into small pieces of 3-5cm, the output size can be adjusted according to the customer’s demand.
- Máy nghiền cao su
- Máy phân tách sợi
- Tire Steel Wire Separator and Cutting Machine: Remove the part of the tire containing the rim on both sides while cutting off the other part of the tire.
- Máy tẩy dây lốp lốp
- Máy băm lốp
- Máy nghiền cao su
- Máy phân tách sợi
- Máy băm lốp
- Máy nghiền cao su
- Máy phân tách sợi
Giải pháp này phù hợp cho các lốp xe đã được xử lý trước, tập trung vào băm nhỏ hiệu quả và sàng lọc tốt.
Video of Fully Automatic Tire Recycling Line
Dòng tái chế lốp xe thải OTR
Được phát triển đặc biệt cho lốp xe ngoài đường (OTR) được sử dụng trong các phương tiện khai thác và xây dựng, dòng tái chế lốp xe thải này xử lý kích thước lốp lớn hơn với hai tùy chọn cấu hình:
Cho đường kính lốp trong khoảng 1800 bóng4000mm
- Debemer OTR: Loại bỏ vành thép khỏi lốp OTR.
- Máy cắt OTR: Lốp với vành được tháo ra được cắt thành ba phần để băm nhỏ tiếp theo.
- Máy máy hủy tài liệu lốp (mô hình 1200 hoặc lớn hơn)
- Máy nghiền cao su (Model 450 trở lên)
- Phân tách sợi
Đối với lốp xe trên đường kính trên 2100mm
- Máy tháo dỡ OTR: Lốp được cắt và tách thành 4-6 phần, chẳng hạn như mở hạt, rãnh và trên cùng của lốp, để xử lý thêm.
- Máy cắt OTR
- Phân tách dây thép OTR: Vòng cao su và thép riêng biệt.
- Máy máy hủy tài liệu lốp (mô hình 1200 hoặc lớn hơn)
- Máy nghiền cao su (Model 450 trở lên)
- Phân tách sợi
Câu hỏi thường gặp về dòng tái chế lốp xe thải
Những loại lốp xe có thể được xử lý trong dòng tái chế lốp xe?
Dòng tái chế lốp xe là phù hợp để chế biến lốp xe chở khách, lốp xe tải, lốp nông nghiệp và lốp OTR. Các giải pháp khác nhau có sẵn cho các kích thước lốp khác nhau.
Kích thước đầu ra có thể được điều chỉnh?
Đúng. Chúng tôi có thể điều chỉnh kích thước của bột cao su hoặc hạt theo yêu cầu của khách hàng để đáp ứng các nhu cầu ứng dụng khác nhau.
Bạn có cung cấp các giải pháp tùy chỉnh?
Đúng. Chúng tôi cung cấp các cấu hình phù hợp dựa trên bố cục nhà máy, năng lực sản xuất và mức độ tự động hóa của bạn.
Năng lực sản xuất là gì?
Công suất dao động từ 80 kg/h đến 2300 kg/h, tùy thuộc vào cấu hình. Chúng tôi có thể đề xuất các mô hình phù hợp dựa trên yêu cầu của bạn.
Các sản phẩm cuối cùng được sử dụng để làm gì?
Bột cao su hoặc hạt có thể được sử dụng cho gạch cao su, đường chạy, thảm hấp thụ sốc, các sản phẩm cao su khai hoang, v.v.
Bạn có cung cấp dịch vụ cài đặt và sau bán hàng không?
Đúng. Chúng tôi cung cấp hướng dẫn cài đặt, hỗ trợ kỹ thuật từ xa, cung cấp phụ tùng và dịch vụ sau bán hàng đầy đủ.