Reifenentblätterer

Ein Reifenbeader ist eine Maschine, mit der der Stahldraht vor der weiteren Verarbeitung von Innenreifen entfernt wird. Es schützt die nachgelagerten Geräte und verbessert die Qualität von recyceltem Gummi. Reifenbeader sind in Single-Hook- und Double-Hook-Modellen erhältlich, die für verschiedene Reifengrößen und Recyclinganforderungen geeignet sind.
Reifenbeader

Ein Reifenbeader ist ein spezielles Gerät, das zum Entfernen des Stahldrahtes aus dem Perlenbereich von Abfallreifen verwendet wird. Der Perlendraht ist der starke interne Stahlring des Reifens, der seine strukturelle Integrität verbessert.

Im Reifenrecyclingprozess muss der Perlendraht zuerst getrennt werden, da er extrem hart und langlebig ist. Wenn dies nicht zuvor entfernt ist, kann dies die anschließenden Shredding- oder Schleifgeräte zu erheblichen Schäden verursachen.

Rolle der Reifenentblättermaschine

  • Greifen und herausziehen den Perlendraht (normalerweise am inneren Rand auf beiden Seiten des Reifens)
  • Reduziert Verschleiß bei nachfolgenden Brechern
  • Erhöhte Drahtwiederherstellung

Zwei Arten von Reifenentblätterern

Einzelhaken-Reifenziehmaschine

  • Funktion: Diese Maschine entfernt die Stahlperle von einer Seite des Reifens. Es ist für kleinere Recyclingoperationen geeignet oder wenn nur eine Seite der Perle entfernt werden muss.
  • Arbeitsmethode: Der Haken schnappt sich die Stahlperle auf einer Seite des Reifens, und das Hydrauliksystem treibt sie an, um die Perle herauszuziehen.
Single -Haken -Reifenbeader
Single -Haken -Reifenbeader

Doppelhaken-Reifenentblätterer

  • Funktion: Diese Maschine entfernt die Stahlperlen von beiden Seiten des Reifens gleichzeitig und verbessert die Arbeitseffizienz. Es eignet sich für Recyclinganlagen, die große Reifenvolumina verarbeiten müssen.
  • Arbeitsmethode: Die beiden Haken funktionieren gleichzeitig, jeweils greifen die Stahlperlen auf einer Seite des Reifens, und das Hydrauliksystem treibt beide Perlen gleichzeitig entfernt.

Wie funktioniert der Reifenentblätterer?

Die Maschine besteht hauptsächlich aus einem Rahmen, einem Motor, einem hydraulischen System, einem Ziehen von Haken, dem Ziehen von Düsen usw., und ihr Arbeitsprinzip lautet wie folgt:

  • Reifen auflegen: Der Reifen wird auf den Halter gelegt, wobei darauf geachtet wird, dass die Stahlwülste richtig mit den Haken ausgerichtet sind.
  • Haken greifen: Die Haken, die vom Hydrauliksystem gesteuert werden, fahren automatisch aus, um die Stahlwülste des Reifens zu greifen.
  • Hydraulischer Antrieb: Wenn der Motor startet, liefert das Hydrauliksystem die Energie, wodurch sich die Haken entlang der Reifenflanke hin und her bewegen und die Stahlwulst herausziehen.
  • Stahlwulsttrennung: Unter dem starken hydraulischen Druck ziehen die Haken kontinuierlich die Stahlwülste und trennen sie schließlich auf beiden Seiten vom Reifen.

Video der Arbeitsweise des Reifenentblätterers

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