Un débiteur de pneus est un équipement spécialisé utilisé pour retirer le fil d'acier de la zone de perle des pneus déchets. Le fil de perle est la bague en acier interne solide du pneu qui améliore son intégrité structurelle.
Dans le processus de recyclage des pneus, le fil de perles doit être séparé d'abord car il est extrêmement difficile et durable. S'il n'est pas retiré au préalable, il peut endommager des équipements de déchiquetage ou de broyage ultérieurs.
Rôle de la machine Tire Debeader
- Saisir et retirer le fil de perles (généralement situé sur le bord intérieur des deux côtés du pneu)
- Réduit l'usure sur les concasseurs ultérieurs
- Accrue de récupération de fil
Deux types de Tire Debeader
Machine de tirage des pneus à crochets simples
- Fonction: Cette machine supprime le cordon en acier d'un côté du pneu. Il convient aux opérations de recyclage à plus petite échelle ou lorsqu'un seul côté de la perle doit être retiré.
- Méthode de travail: Le crochet saisit la perle en acier d'un côté du pneu, et le système hydraulique le entraîne pour retirer la perle.
Debeader de pneu à double crochet
- Fonction: Cette machine élimine simultanément les perles d'acier des deux côtés du pneu, améliorant l'efficacité du travail. Il convient aux usines de recyclage qui ont besoin de gérer de grands volumes de pneus.
- Méthode de travail: Les deux crochets fonctionnent en même temps, chacun saisissant la perle en acier d'un côté du pneu, et le système hydraulique entraîne la suppression des deux perles.
Comment fonctionne le Tire Debeader ?
La machine est principalement composée d'un cadre, d'un moteur, d'un système hydraulique, d'un crochet de tirage, d'une buse de tirage, etc., et son principe de travail est le suivant:
- Placement du pneu: Le pneu est placé sur le support, en veillant à ce que les talons en acier soient correctement alignés avec les crochets.
- Prise des crochets: Les crochets, contrôlés par le système hydraulique, s’étendent automatiquement pour saisir les talons en acier du pneu.
- Entraînement hydraulique: Lorsque le moteur démarre, le système hydraulique fournit la puissance, permettant aux crochets de bouger d'avant en arrière le long de la flancité du pneu, tirant le talon en acier.
- Séparation du talon en acier: Sous la forte pression hydraulique, les crochets tirent continuellement les talons en acier, les séparant finalement du pneu des deux côtés.
Vidéo de fonctionnement du Tire Debeader
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