Der OTR-Drahtentferner ist eine leistungsstarke und spezialisierte Maschine, die entwickelt wurde, um die dicken und robusten Stahldrähte aus dem Wulstbereich großer OTR-Reifen (Off-Road) zu extrahieren. Es ist ein entscheidender erster Schritt im Recycling von OTR-Reifen, der hilft, den wertvollen Stahl vom Gummi zu trennen und gleichzeitig den Verschleiß an nachgelagerten Maschinen zu reduzieren.
Anwendung & Funktion
Diese Ausrüstung ist für große Reifen von Bergbaulkw, Baumaschinen und Schwerlasttransportfahrzeugen geeignet. Diese Reifen enthalten robuste Stahlringdrähte, die vor dem Zerkleinern oder einer weiteren Größenreduzierung entfernt werden müssen.
Dieser OTR-Debeaders ist so konstruiert, dass er den gesamten Stahlring auf einmal herauszieht und die Reifenstruktur für die nächste Recyclingstufe intakt lässt.
Funktionsprinzip der OTR-Debeer-Maschine
- Der Bediener platziert den OTR-Reifen auf dem Hakensystem.
- Das hydraulische System steuert den Stahlhaken, um den Reifen fest zu greifen.
- Sobald gesichert, wird der Ziehmechanismus aktiviert.
- Die Maschine übt eine starke hydraulische Kraft aus, um den Stahlring aus dem Reifenwulstbereich zu extrahieren.
- Der getrennte Stahldraht kann zum Recycling gesammelt werden, und der Reifen wird zur weiteren Verarbeitung weitergeleitet.
Arbeitsvideo der OTR-Reifen-Drahtziehmaschine
Technische Parameter
| Artikel | Spezifikationen |
| Länge der Maschine | 4 Meter |
| Leistung | 22+3kw |
| Gewicht | 9500kg |
| Reifenmaß Handling | 1800-4000mm |
| Produktionskapazität | 2 Minuten am Stück |
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