The tire steel wire separator is a machine designed to separate steel wire beads from scrap tyres, for bead sections up to 1200 mm in diameter. It is usually used in conjunction with a tire sidewall cutting machine to separate the steel wire from the rubber of the cut bead section, and is an indispensable part of the waste tyre recycling line.
Die Rolle der Reifen-Drahtentfernungsmaschine
Dieses Gerät übt starken Druck mit Hilfe von doppelten Walzen aus, die rotieren und quetschen, um den im Reifenwulst eingebetteten Stahldraht effektiv zu trennen. Der getrennte Stahldraht kann als Recyclingmetall wiederverwertet werden, während der Gummiteil zur Reifenzerkleinerungsmaschine für eine weitere Verarbeitung geschickt werden kann, wodurch die gesamte Ressourcennutzungsrate erhöht wird.
Merkmale & Vorteile
- High Separation Efficiency: Strong extrusion force ensures complete and clean separation of steel wires
- Wide Adaptability: Adjustable roller gap to suit various bead thicknesses
- Durable Design: Equipped with wear-resistant alloy rollers for long service life
- Compact Structure: Easy to operate and space-saving
- Customizable Models: Available in different models to handle larger tire sizes as needed
Funktionsprinzip des Reifenstahl-Drahtseparators
Das Reifenstahldrahtabscheider besteht aus zwei hochfesten Legierungswalzen. Im Betrieb wird die Reifenperle zwischen den Rollen manuell gefüttert. Sobald die Maschine startet, dreht sich die Walzen synchronisiert und wendet eine starke Kompression auf die Perle an. Der Druck trennt den Stahldraht vom Gummi.
Anwendung des Drahtseparators
- Abfall -Reifenrecyclingzentren
- Zurückgewonnene Gummiproduktionsanlagen
- Waste tyre recycling plant
Technische Parameter
- Suitable Tire Bead Diameter: ≤1200mm
- Roller Material: Hard alloy steel
- Adjustable Roller Gap: Manually adjustable based on bead thickness
- Motor Power: Configured according to model
- Processing Capacity: 120pcs/h (for reference)