廃棄物タイヤリサイクルライン

廃棄物タイヤのリサイクルラインは、廃棄物タイヤを効率的に貴重なゴム粉または顆粒に変換するために設計された包括的なソリューションです。リサイクルラインは、あらゆるサイズの廃棄物タイヤを処理し、高純度出力(最大99%)を確保できます。

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廃棄物タイヤリサイクルライン

廃棄物タイヤリサイクルラインは、使用済みのタイヤをゴム顆粒またはゴム粉に処理するように設計されています。さまざまな用途に適した清潔で均一なゴム材料を生産しながら、鋼線とナイロン繊維を効率的に分離します。当社は、セミ自動、完全自動、OTRタイヤリサイクルラインの3つの処理ソリューションを提供しています。顧客は、タイヤの種類、生産能力、自動化の要件に応じて選択することを許可しています。マシンと最終製品サイズは、特定のニーズに基づいてカスタマイズできます。

原材料と最終出力

ゴム製の粉末生産ラインの原材料には、主に廃棄された乗客が含まれています カータイヤ、トラックタイヤ、OTR(ロードオフロード)タイヤ エンジニアリング車両で使用。

一連の処理手順を通じて、廃棄物タイヤリサイクルライン全体が廃棄物タイヤを効率的にゴム顆粒または粉末に変換し、同時にスチールワイヤとナイロン繊維を分離します。

ゴム材料の最終的な粒子サイズは、顧客の要件に応じて柔軟に調整でき、ゴム製の床タイル、ランニングトラック、再生ゴム製品などの幅広いアプリケーションに適しています。

廃棄物タイヤリサイクルラインの特徴

  • 調整可能な出力サイズ:ゴムのサイズは、市場の需要に応じてカスタマイズできます。
  • 高純度出力:高度な磁気分離と繊維除去システムを装備し、達成 99%のゴム純度を超えています.
  • スケーラブルな構成:小規模、中程度、および大規模なリサイクルニーズに合わせて、さまざまなモデルで利用できます。
  • カスタマイズ可能なデザイン:ワークショップのスペースと生産能力に基づいたカスタマイズされたレイアウト。
廃棄物タイヤリサイクルプラント
廃棄物タイヤリサイクルプラント

利用可能なリサイクルソリューション

クライアントの多様なニーズを満たすために、自動化レベルとタイヤサイズに基づいて3つのタイヤリサイクルソリューションを提供します。 半自動、完全に自動、およびOTRタイヤリサイクルライン。各ソリューションは、生産目標と植物レイアウトに合わせて柔軟な構成を備えた、廃棄物タイヤを高純度のゴム粉または顆粒に効率的に変換するように設計されています。

半自動ゴム粉末生産ライン

この構成は、直径1200 mmのタイヤの処理のための中小サイズのリサイクル操作に適しています。治療前の段階には2〜3人の労働者が必要です。機器が含まれています:

  • タイヤのサイドウォール切断機:リムを含むタイヤサイドウォールの部分を切り取ります。
  • ゴムストリップカッター:タイヤをストリップに切ります。
  • タイヤブロックカッター:タイヤストリップをチャンクに切り込みます。
  • タイヤビーズワイヤーリムーバーマシン:ゴムをスチールリングから分離します。
  • ゴム製クラッシャーマシン:ゴムブロックをゴム粉に粉砕します。
  • ファイバーセパレーターマシン:ゴム粉末からナイロン繊維の除去。
半自動廃棄物タイヤリサイクルプラント
半自動廃棄物タイヤリサイクルプラント

完全に自動廃棄物タイヤリサイクルライン

このソリューションは、直径1200mm未満の車とトラックのタイヤの加工に適しています。 3つのカスタマイズ可能な構成が含まれています。

完全に自動ゴム粉末生産ライン
  • タイヤデベーダー:油圧システムを使用して、タイヤからスチールリムを引き出します。
  • タイヤカッティングマシン:タイヤを3つのセクションに切り込み、その後のシュレッジを簡単にします。
  • タイヤシュレッディングマシン:タイヤを3〜5cmの小さな部分に細断すると、顧客の需要に応じて出力サイズを調整できます。
  • ラバークラッシャーマシン
  • ファイバーセパレーターマシン
タイヤ加工工場
  • タイヤスチールワイヤーセパレーターと切断機:タイヤの他の部分を切断しながら、両側にリムを含むタイヤの部分を取り外します。
  • タイヤビーズワイヤーリムーバーマシン
  • タイヤシュレッディングマシン
  • ラバークラッシャーマシン
  • ファイバーセパレーターマシン
タイヤパウダーマシン
  • タイヤシュレッディングマシン
  • ラバークラッシャーマシン
  • ファイバーセパレーターマシン

このソリューションは、効率的な細断と細かいスクリーニングに焦点を当てて、すでに前処理されているタイヤに適しています。

OTRタイヤリサイクルライン

鉱業および建設車両で使用されるオフロード(OTR)タイヤ向けに特別に開発されたこの廃棄物タイヤリサイクルラインは、2つの構成オプションで大きなタイヤサイズを処理します。

OTRタイヤリサイクルライン

1800〜4000mmの間のタイヤ直径の場合

  • OTR Debeader:OTRタイヤからスチールリムを取り外します。
  • OTRカッター:リムを取り外したタイヤは、その後の細断のために3つのセクションにカットされます。
  • タイヤシュレッダーマシン(モデル1200以上)
  • ラバークラッシャー(モデル450以上)
  • ファイバーセパレーター
OTR廃棄物タイヤリサイクルライン

直径2100mmを超えるタイヤの場合

  • OTR分解機:タイヤはカットされ、ビーズの開口部、トレッド、タイヤの上部など、さらに処理するために4〜6部に分けられます。
  • OTRカッターマシン
  • OTRスチールワイヤーセパレーター:別々のゴムとスチールリング。
  • タイヤシュレッダーマシン(モデル1200以上)
  • ラバークラッシャー(モデル450以上)
  • ファイバーセパレーター

廃棄物タイヤリサイクルラインのFAQ

タイヤリサイクルラインでどのようなタイヤを処理できますか?

TheWaste Tire Recyclingラインは、乗用車のタイヤ、トラックタイヤ、農業タイヤ、OTRタイヤの処理に適しています。さまざまなタイヤサイズでさまざまなソリューションを利用できます。

出力サイズを調整できますか?

はい。さまざまなアプリケーションのニーズを満たすために、顧客の要件に従ってゴム粉または顆粒のサイズを調整できます。

カスタマイズされたソリューションを提供していますか?

はい。プラントのレイアウト、生産能力、自動化レベルに基づいて、カスタマイズされた構成を提供します。

生産能力は何ですか?

容量は、構成に応じて、80 kg/hから2300 kg/hの範囲です。お客様の要件に基づいて適切なモデルをお勧めします。

最終製品は何に使用されていますか?

ゴム製の粉末または顆粒は、ゴムタイル、ランニングトラック、衝撃吸収マット、回収されたゴム製品などに使用できます。

インストールおよびアフターセールスサービスを提供していますか?

はい。インストールガイダンス、リモートテクニカルサポート、スペアパーツの供給、完全なアフターセールスサービスを提供しています。

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