Reifenstahldrahtabscheider

The tire steel wire separator is a machine designed to separate steel wire beads from scrap tyres, for bead sections up to 1200 mm in diameter. It is usually used in conjunction with a tire sidewall cutting machine to separate the steel wire from the rubber of the cut bead section, and is an indispensable part of the waste tyre recycling line.

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2 Funktionen und Vorteile

3 Arbeitsprinzip des Reifenstahldrahtabscheiders

4 Anwendung des Stahldrahtabscheiders

5 Technische Parameter

Die Rolle der Reifendraht -Entfernungsmaschine

Dieses Gerät übt starken Druck mit Hilfe von doppelten Walzen aus, die rotieren und quetschen, um den im Reifenwulst eingebetteten Stahldraht effektiv zu trennen. Der getrennte Stahldraht kann als Recyclingmetall wiederverwertet werden, während der Gummiteil zur Reifenzerkleinerungsmaschine für eine weitere Verarbeitung geschickt werden kann, wodurch die gesamte Ressourcennutzungsrate erhöht wird.

Getrennte Reifen und Felgen — Reifenperlendrahtentfernermaschine

Funktionen und Vorteile

Hohe Trennungseffizienz: Starke Extrusionskraft sorgt für eine vollständige und saubere Trennung von Stahldrähten
Breite Anpassungsfähigkeit: Einstellbare Rollenlücke, um verschiedene Perlendicken zu entsprechen
Langlebiges Design: Ausgestattet mit keabresistenten Legierungswalzen für ein langes Lebensdauer
Kompaktstruktur: Einfach zu bedienen und räumlich sparsam
Anpassbare Modelle: In verschiedenen Modellen erhältlich, um nach Bedarf größere Reifengrößen zu bewältigen

Arbeitsprinzip des Reifenstahldrahtabscheiders

Das Reifenstahldrahtabscheider besteht aus zwei hochfesten Legierungswalzen. Im Betrieb wird die Reifenperle zwischen den Rollen manuell gefüttert. Sobald die Maschine startet, dreht sich die Walzen synchronisiert und wendet eine starke Kompression auf die Perle an. Der Druck trennt den Stahldraht vom Gummi.