Suchen Sie nach einer zuverlässigen Möglichkeit, Altreifen in handhabbare Stücke zu zerkleinern? Unsere Reifenzerkleinerungsmaschine ist so konzipiert, dass sie Autoreifen, Lkw-Reifen und demontierte OTR-Reifen mit hoher Effizienz in 50–100 mm große Gummiblocke zerkleinert. Sie spielt eine Schlüsselrolle in der vollautomatischen und OTR. Reifenrecyclinglinien, was es zur perfekten Vorzerkleinerungslösung macht.
Anwendbare Rohstoffe
Diese Gummireifen-Schreddermaschine ist dafür ausgelegt, eine Vielzahl von Reifen zu verarbeiten, einschließlich:
- PKW-Reifen
- Lkw-Reifen
- Demontierte OTR-Reifen (Off-the-Road) (nach Entfernung von Wulst und Felge)
Vor dem Schreddern müssen die Reifen einer grundlegenden Vorverarbeitung unterzogen werden, wie z.B. Wulstentfernung oder Schneiden, um den Schredder zu schützen und einen effizienten Betrieb zu gewährleisten.
Hauptfunktion der Reifenzerkleinerungsmaschine
Die Hauptfunktion der Reifenzerkleinerungsmaschine besteht darin, vorbearbeitete Reifen in gleichmäßige Gummiblocke von 50–100 mm Größe zu schneiden. Diese Gummistücke sind ideal für die weitere Zerkleinerung zu Gummigranulaten oder -pulver. Es ist ein kritischer Schritt, um das Volumen zu reduzieren und das Material für nachgelagerte Recyclingprozesse vorzubereiten.
Hauptmerkmale & Vorteile
- Vielseitige Kapazitätsoptionen: Mehrere Modelle für unterschiedliche Verarbeitungsmaßstäbe verfügbar
- Einheitliche Ausgabengröße: Austauschbare und anpassbare runde Siebsteuerungen zur Regelung der Ausgabeblockgröße
- Robustes Design: Aus hochfestem Stahl gebaut, ausgelegt für den Einsatz unter schweren Bedingungen
- Breite KompatibilitätKann alle Größen von Reifen verarbeiten
- Hochwertige Klingen: Hartlegierter Stahlklinge, hohe Steifigkeit und Verschleißfestigkeit
Funktionsprinzip der Reifenzerkleinerungsanlage
Die Reifenzerkleinerungsmaschine besteht aus einem Zuführtrichter, einem leistungsstarken Motor, einem gearbeiteten Übertragungssystem, einer Schneidkammer mit rotierenden Klingen, einem runden Sieb und einem stabilen Rahmen.
- Reifen werden in den Trichter gefüllt.
- Die rotierenden Klingen im Schneidraum zerreißen die Reifen in Stücke.
- Das Material passiert ein rundes Sieb, das die endgültige Ausgabedimension kontrolliert.
- Überdimensionale Stücke werden wieder zirkuliert, bis sie die gewünschten Abmessungen erreichen.
Die Maschenweite des Siebs ist anpassbar (typischerweise 50–100 mm), abhängig von den Projektanforderungen.
Arbeitsvideo
Hier ist ein Video von diesem Reifenzerkleinerer in Aktion.
Technische Parameter der Reifenzerkleinerungsmaschine
| Modell | 900 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| Leistung | 64,5 kW | 94,5 kW | 157 kW | 188,5 kW | 328,5 kW |
| Kapazität | 2 t/h | 4 t/h | 5-6 t/h | 8-10 t/h | 15-20 t/h |
| Fußabdruckgröße | 9*5*2,8 m | 10*6*3,2 m | 10*6*3,2 m | 20*10*3,5 m | 20*12*4 m |
| Futtergröße | ＜900mm | ＜1000mm | ＜1200mm | ＜1200mm | ＜1400mm |
| Ausgangsgröße | 50mm | 60mm | 60mm | 75mm | 100mm |
| Messer Durchmesser | 360mm | 440mm | 510mm | 580mm | 650 mm |
| Anzahl der Klingen | 16 | 16 | 18 | 20 | 18 |
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